Kuželové kladky mají vysokou odolnost proti opotřebení a jsou představeny vlastnosti

Kuželový válec je jedním z napínacích kladek, které se používají především v dopravníkových zařízeních k podepření dopravního pásu a hmotnosti materiálu. Činnost kuželové napínací kladky musí být velmi flexibilní a spolehlivá, což snižuje tření mezi dopravním pásem a vodicí kladkou, což hraje velmi kritickou roli v životnosti dopravníkového pásu, který představuje více než 25 % celkových nákladů dopravníku. Kónický napínací kladka je také nejdůležitější součástí pásového dopravníku, se širokou škálou, množství tvoří asi 35 % celkových nákladů celého pásového dopravníku, což má za následek více než 70 % odporu, takže kvalita kuželová napínací kladka má pro pásový dopravník velmi důležitou roli.

Kuželové volnoběžné kolo má nízký koeficient tření, velmi odolné proti opotřebení, není snadné řemen ovládat, ale má také vynikající samomazání, v celém procesu použití není třeba vstřikovat olej a může pracovat v náročných podmínkách prostředí, ne snadno se zaseká, má dobré antimagnetické vlastnosti, ale má také silnou odolnost proti korozi a stárnutí a ve srovnání s korozí slabých alkalických a organických rozpouštědel, netoxický a neznečišťující může odolat opakovaným nárazům a vibracím. Samotná kuželová napínací kladka má nízkou hmotnost pouze jednu třetinu kovových částí, se snadnou instalací, nízkou sazbou údržby a nízkou hlučností, stabilním provozem, úsporou energie, může zlepšit cyklus používání kónického napínacího kola prachotěsná, dobrý vodotěsný výkon, použité v prašném prostředí, není snadné vstoupit do vody. Kónické vodicí kladky vyráběné společností Yuyin mají kompletní řadu specifikací a modelů, které lze vyrobit v průměru, délce a lze je přizpůsobit podle potřeb speciálních specifikací.

Díky vysoké tvrdosti volnoběžky. Používají se speciální brusné kotouče a automatické brusky. Po dokončení broušení se defektoskop na bázi vířivých proudů a ultrazvukový defektoskop použijí k provedení kompozitní defektoskopie povrchu válce. Po obroušení volnoběžky normálního spodního stroje může na stroji zůstat mírná horká prasklina. Volnoběžka pod válečkovou havárií potřebuje zvýšit určité množství broušení na bázi broušení, aby se odstranily praskliny na povrchu válce, proto je nutné použít různé typy ložisek. Ve srovnání s ložisky pro všeobecné použití jsou ložisková ložiska důležitou součástí pracovní základny válcovacích stolic. Kónická napínací kladka by se měla pružně otáčet bez zadrhávání. V důsledku různých konstrukcí a pracovních podmínek různých válcovacích stolic mají vodicí ložiska následující vlastnosti: velikost sedla ložiska by neměla být větší než minimální průměr těla válce a pracovní zatížení je velké. Vzhledem k tomu, že průměr těla válce napínacího kola by měl zajistit pevnost. Délka hrdla válce je také krátká, takže jednotkové zatížení hrdla válce je velké. Obvykle je jednotkový tlak napínacích ložisek 24krát vyšší nebo dokonce vyšší než u ložisek pro všeobecné použití, zatímco hodnota PV (součin jednotkového tlaku a lineární rychlosti ložiska) je 3-20krát vyšší než u běžných ložisek.